貿(mào)易風險提示
發(fā)布時間:
2021-03-01 13:24
來源:
中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）的數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，中國新能源汽車銷量為24.8萬輛，同比增長49.5％。2020年全年，中國新能源汽車銷量為136.7萬輛，同比增長10.9％。其中，新能源乘用車銷量為124.6萬輛，同比增長14.6％。從月度產(chǎn)銷情況來看，新能源汽車呈先抑后揚的走勢，從2020年7月開始呈現(xiàn)增長態(tài)勢，增幅逐漸擴大，且每個月產(chǎn)銷量均刷新了當月歷史紀錄，12月更創(chuàng)下歷史新高。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，通過多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)已逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進。在這些因素的影響下，新能源汽車越來越受到消費者的認可，這也直接推動2020年新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)預(yù)測，2021年，中國新能源汽車銷量或?qū)⑦_到180萬輛，同比增長40％。
數(shù)據(jù)表明，2020年中國新能源市場呈現(xiàn)“前低后高，兩端強中間弱，私人消費比例提升”的發(fā)展特征。去年上半年在疫情及補貼退坡的影響下，新能源汽車銷量延續(xù)2019年的大幅下滑態(tài)勢，下半年在新產(chǎn)品供給驅(qū)動下快速回升，連續(xù)6個月實現(xiàn)超高增長。2020年，新能源乘用車消費中，私人購買占新能源乘用車比例提升至84％，私人購買成為市場增長重要驅(qū)動力，較2019年提升10個百分點。
從車型方面看，以特斯拉Model 3、比亞迪漢、蔚來ES6等為代表的高端電動車和五菱宏光MINIEV、歐拉黑貓等為代表的微型純電動車成為市場增長驅(qū)動力。全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）數(shù)據(jù)顯示，2020年，特斯拉Model 3以超過13.75萬輛的銷量成為中國新能源車市銷量冠軍，五菱宏光MINIEV由于上市時間較晚，以11.28萬輛的銷量屈居亞軍，但后勁十足，在中國被譽為“國民神車”。有分析認為，五菱宏光MINIEV之所以熱銷，除產(chǎn)品本身貼合年輕用戶需求以外，2020年下半年新能源汽車下鄉(xiāng)等活動也助推了其銷量走高。長城黑貓則以超過4.6萬輛的銷量奪得第3，不過與冠、亞軍銷量差距較大。廣汽埃安S和比亞迪秦EV銷量均超過4萬輛，分別排名第4和第5名；奇瑞eQ、理想ONE兩款車分別排名第6和第7，銷量均超過3萬輛；比亞迪漢EV以2.8萬輛的銷量排名第8，蔚來ES6和寶馬5系銷量以超過2萬輛的成績分別排名第9和第10。（來源：中國汽車報）
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