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三力汽配 · 品質(zhì)保障
目前4000多種型號(hào)的汽車制動(dòng)盤(pán)。產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國(guó)內(nèi)車型提供配套。
05-19
2025
05-16
2025
05-13
2024
熱烈祝賀萊州三力汽車配件有限公司新版官網(wǎng)正式上線！
公司成立于1997年，目前4000多種型號(hào)的汽車制動(dòng)盤(pán)。 產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國(guó)內(nèi)車型提供配套。 公司工藝裝備實(shí)力雄厚，日本新東全自動(dòng)鑄造線6條，商用車制動(dòng)盤(pán)自動(dòng)鑄造線2條。加工線56條-全自動(dòng)一字加工線6條、機(jī)器人加工線30條。包裝清洗線5條，噴涂線3條。
09-27
2021
貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示： ? ? ? ? ? ?
今年以來(lái)，原材料價(jià)格大幅上漲，海運(yùn)費(fèi)一路飆升，艙位一箱難求等因素嚴(yán)重困擾著制造企業(yè)，目前的限電更是讓企業(yè)雪上加霜。 以我公司為例，自9月上旬限電以來(lái)，公司產(chǎn)能平均每天下降50%左右；出口額累計(jì)減少0.2億元；在手訂單履約率約50%；新簽訂單減少10%。這些數(shù)據(jù)是目前限電已經(jīng)對(duì)企業(yè)造成的影響，如果限電情況得不到緩解的話，四季度對(duì)企業(yè)的影響會(huì)更加嚴(yán)重。
09-27
2021
近期云南、江蘇、青海、寧夏、廣西、廣東、四川、河南、重慶、內(nèi)蒙古、河南等多地開(kāi)始對(duì)能耗雙控目標(biāo)開(kāi)展限電控能耗舉措。
09-24
2021
021年的發(fā)電總量并不低。上半年，我國(guó)總發(fā)電量是38717億千瓦時(shí)，是美國(guó)的兩倍。同時(shí)，我國(guó)今年的外貿(mào)增長(zhǎng)極快。 海關(guān)總署最近發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值3.43萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.9%，連續(xù)15個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，進(jìn)一步呈現(xiàn)穩(wěn)中加固態(tài)勢(shì)。前8個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值24.78萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.7%，比2019年同期增長(zhǎng)22.8%。
09-24
2021
新冠肺炎疫情對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊仍在繼續(xù)，當(dāng)前國(guó)際運(yùn)費(fèi)居高不下，集裝箱緊缺和碼頭擁擠仍未緩解，勞動(dòng)力短缺更是加劇了這一困境。2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)，由于國(guó)際貨運(yùn)受阻，運(yùn)輸成本飆升，國(guó)際貨物貿(mào)易大大受阻，引發(fā)多國(guó)家（地區(qū)）供應(yīng)鏈危機(jī)，2021年以來(lái)新冠肺炎病毒變異毒株肆虐，讓本就未全面恢復(fù)的供應(yīng)鏈雪上加霜
09-24
2021
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年前7個(gè)月，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)到100.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，但環(huán)比增長(zhǎng)只有9.8%，呈現(xiàn)收縮趨勢(shì)。而且，商用車出口環(huán)比下降11.6%，其中新能源商用車出口環(huán)比下降57.8%。據(jù)稱，汽車出口環(huán)比下降的主要原因，是海運(yùn)渠道不暢。
09-24
2021
電是工業(yè)血液，其極端重要性不言而喻。當(dāng)前，全國(guó)已經(jīng)有12個(gè)省份因?yàn)槟芎摹半p控”、供電量不足和環(huán)保限產(chǎn)政策而被迫拉閘限電，新一輪的原材料振蕩開(kāi)始顯現(xiàn)。雙節(jié)臨近，全國(guó)多地面臨政策嚴(yán)控與電力緊張情況。
09-24
2021
根據(jù)2021年8月12日發(fā)改委印發(fā)《2021年上半年各地區(qū)能耗雙控目標(biāo)完成情況晴雨表》獲悉，青海、寧夏、廣西、廣東、福建、新疆、云南、陜西、江蘇、浙江、安徽、四川等12個(gè)地區(qū)在能耗降低和能源消費(fèi)總量方面均呈現(xiàn)嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)，這意味著有一半以上的省份上半年“雙控”目標(biāo)未能完成。
09-22
2021
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)發(fā)電設(shè)備平均利用小時(shí)的同比增速為近10年最高、用電量與發(fā)電量的同比增速剪刀差也處于近10年高位，電力供給端的增量提效并非朝夕之功，若觀測(cè)到供給緊張情況改善，則可能意味著電力的需求側(cè)放緩
09-22
2021
近期，市場(chǎng)高度關(guān)注能耗雙控、限電限產(chǎn)對(duì)原料價(jià)格、制造成本的影響。去年底至今，國(guó)內(nèi)限電限產(chǎn)、能耗雙控的情況可大致分為四個(gè)階段
目前4000多種型號(hào)的汽車制動(dòng)盤(pán)。 產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國(guó)內(nèi)車型提供配套。
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